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加油站油氣回收改造“重口味”變“小清新”任重道遠(yuǎn)

2014-04-19 19:14:20 admin 675
來源:中國石化新聞網(wǎng) 劉鐵民 / 時(shí)間:2014-1-8 10:35:32
  據(jù)中國石化新聞網(wǎng)2014年1月2日訊 河北省衡水市的王小姐聞不慣汽油味,每次去加油站加油,總是和工作人員說完加多少油、幾號油后就急忙關(guān)上車窗。近日她發(fā)現(xiàn),加油站的汽油味沒那么重了,變得有些“小清新”。
  “我們剛剛實(shí)施了油氣回收改造,安裝了綠色環(huán)保的油氣回收裝置系統(tǒng),有效減少了加油站卸油、加油過程中的油氣排放。”河北石油衡水桃城東門口站站長王廣團(tuán)道破天機(jī)。
  油氣揮發(fā)不可小覷
  近年來,隨著我國國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增長,加油站數(shù)量“水漲船高”。據(jù)了解,全國約有加油站10萬座,“三步一崗,五步一哨”地分布在城鄉(xiāng)交通主干道旁。
  按照現(xiàn)行儲運(yùn)技術(shù),油氣揮發(fā)損失為3.55千克/噸,其中揮發(fā)損失為2.37千克/噸,滴漏損失為1.18千克/噸,揮發(fā)的成分是*有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的輕質(zhì)部分。以15萬噸的年銷量計(jì)算,每年直接揮發(fā)損失就達(dá)500多噸,不可小覷。
  加油站油氣揮發(fā)還是揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)排放的重要來源。油氣中所含VOC的化學(xué)活性非常高,而VOC本身的毒性很強(qiáng),含有苯、二甲苯等物質(zhì),會造成空氣污染。
  加油站工作人員表示,揮發(fā)油氣不僅可以直接與機(jī)動(dòng)車尾氣反應(yīng)形成灰霾和光化學(xué)煙霧,而且會給加油站安全帶來隱患。
  “在加油站進(jìn)行一場‘綠色革命’刻不容緩。”有關(guān)人士表示。
  加油站油氣收集率達(dá)95%
  油氣回收是一種節(jié)能環(huán)保的高新技術(shù),是指在裝卸汽油和給車輛加油過程中,將揮發(fā)的油氣收集起來,通過吸收、吸附、冷凝等工藝中的一種或兩種方法,或減少油氣污染,或使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài),重新變?yōu)槠停_(dá)到回收利用的目的。這種技術(shù)不僅具有對環(huán)境保護(hù)的社會效益,而且還可以產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益。
  在剛剛改造完的衡水桃城東門口加油站,筆者與顧客進(jìn)行了體驗(yàn)。站在改造后的加油機(jī)旁,筆者發(fā)現(xiàn),安裝了油氣回收裝置的加油槍跟普通加油槍相比有區(qū)別。
  換裝后的加油槍都戴了個(gè)橡膠項(xiàng)圈。加油時(shí),吸盤狀的項(xiàng)圈正好罩住汽車油箱的“嘴巴”,阻止油氣外溢。從表面上看,油線管沒什么變化,但內(nèi)部結(jié)構(gòu)已由單管變雙管。一根管專門用于把汽油輸進(jìn)汽車油箱,另一根則把汽車油箱里的油氣傳輸回加油站的儲油罐。
  “這樣一來,加油站油氣收集率可達(dá)95%,將‘漏’掉的油氣回收起來。”衡水石油發(fā)展規(guī)劃部門負(fù)責(zé)人表示。
  進(jìn)行油氣回收改造,在國際上已不是什么新鮮事。
  早在1970年,美國就頒布了《空氣清潔法》,逐步推動(dòng)加油站實(shí)施一次油氣回收。20世紀(jì)80年代后期,美國環(huán)保法規(guī)明確規(guī)定,加油站必須安裝油氣回收系統(tǒng)。1990年,該國又專門針對加油站廢氣排放制定法律規(guī)定。歐洲等西方國家也對加油站油氣排放作了嚴(yán)格規(guī)定。目前,美國中心城市加油站均已安裝使用二次油氣回收裝置;歐洲大部分國家加油站也安裝使用油氣回收裝置。
  改造之路任重道遠(yuǎn)
  雖然油品銷售企業(yè)在油氣回收改造工作中取得一定的成績,但在實(shí)踐操作中,還存在一些亟待解決的問題。
  員工日常操作需要規(guī)范。加油時(shí),有些加油員習(xí)慣將油槍掛在油箱口。但不同車輛在加油時(shí)油箱口處的油氣濃度是不同的。油槍集氣罩與油箱口匹配較好時(shí),油氣濃度較低,回收效果好;集氣罩與油箱口間隙過大,就會造成回收不完全。此外,安裝油氣回收系統(tǒng)后,也會在一定程度上導(dǎo)致卸油和加油速度減慢。
  油氣回收流程尚不完善。當(dāng)前我國加油站的油氣回收裝置,多數(shù)停留在一次回收和二次回收階段,回收系統(tǒng)的密閉性還有待提升。油氣從加油槍到油罐的過程中,氣液比相對較大,多收集的空氣會將油罐中的飽和油氣擠壓出來,增加油罐的油氣釋放。這就需要實(shí)施更為嚴(yán)格的三次油氣回收。
  油氣回收的整體性規(guī)劃不足。目前,油氣回收主要立足加油站,對油庫和物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)投入相對薄弱。一旦油罐車使用狀態(tài)或密閉情況不好,很可能導(dǎo)致從一次回收中收集到的油氣在運(yùn)輸途中泄漏。此外,我國大部分地區(qū)對油庫原發(fā)環(huán)節(jié)的油氣回收重視程度不夠。因此,未來要將油氣的存儲、物流、銷售作為一個(gè)整體來規(guī)劃。
  油氣回收對油品銷售企業(yè)而言堪比一次“綠色革命”。油品銷售企業(yè)應(yīng)以實(shí)際行動(dòng)踐行綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略,致力于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,努力為社會提供清潔能源、實(shí)現(xiàn)人與環(huán)境和諧發(fā)展。
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